喷油提前角增大，下列说法正确的是

A燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低 B 着火延迟期变短

C 降低了压力升高率 D 降低了柴油机工作的粗暴性

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汽油机万有特性等油耗曲线在 收敛

A 高速区小负荷 B 高速区大负荷

C 低速区小负荷 D 低速区大负荷

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柴油机燃烧室中，起动性最难的燃烧室是

A ω型 B 球型 C 预燃室 D 涡流室

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增压后，采取 措施可降低热负荷。

a.减小气门重叠 b.增大燃烧室内的比表面低

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泵气损失是指

A w+x+y B x+y-d C x+y+d D w+x-d

w：自由排气损失 x ：进气损失

y：强制排气损失 d：强制排气到压缩线部分

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实践表明，最高压力出现在上止点后 曲轴转角时，示功图面积最大，循环功最多

A 12º~15º B15º~18º C18º~20º D 9º~12º

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有利于减少爆燃倾向的措施是

A 提高末端混合气的温度和压力 B 减少负荷

C 降低转速 D 增大点火提前角

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关于倒拖法测试机械效率，下列说法不正确的是

A 由于停火而减少了摩擦损失

B 由于停火而增加了泵气损失

C 对于汽油机所测得的ηm比实际值偏高5％

D 对于柴油机所测得的ηm比实际值偏低15％~20％

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发动机理论循环和实际循环相比较，各种损失中， 所占比例最大。

A 传热损失 B 燃烧不完全 C 工质比热容变化 D 提前排气

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在吸热量Q₁和压缩比εc相同的条件下， 加热循环热效率ηt，平均压力Pt及最高压力Pmax均最高。

A 定容 B 定压 C 混合 D定容或定压

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