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发动机原理
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汽车理论-B
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职液压与气压传动B卷
液压传动考B卷
ID:
9433-8772
载货汽车在长途运输作业时,其发动机的工况属于
。
a.
恒速工况
b.
螺旋桨工况
c.
面工况
d.
点工况
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ID:
9433-8760
某四冲程柴油机,其平均有效压力
Pe
为
0.45MPa
,活塞运动速度为
4m
/s
,则其活塞面积功率为
KW/dm
2
。
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a.45
b.40
c.35
d.30
查看解析
ID:
9433-8746
按照对工质的加热方式,通常有三种理论循环:
、
、
查看解析
ID:
9433-8789
发动机理论循环和实际循环相比较,各种损失中,
所占比例最大。
A
传热损失
B
燃烧不完全
C
工质比热容变化
D
提前排气
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查看解析
ID:
9433-8776
排气阶段可分为自由排气 、
、
三阶段。
查看解析
ID:
9433-8787
在燃烧过程中
HC
的生成,主要途径是
和气缸壁表面产生激
冷和淬熄现象。
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