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发动机原理
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柴油机的整个喷油过程分为三个阶段
,
即
、
、
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和理论循环比较,发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因
素是
和
。
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HC
的生成,主要途径是
和气缸壁表面产生激
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在空燃比α
=16
时,汽油机的
排放量最大。
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对充量系数η
V
影响最小的是( )
a.
γ
b.P
a
/P
o
c.T
o
/T
a
d.
ε
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ID:
9433-8785
柴油机油束的特征用
和
来说明。
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