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  • ID:9423-8933汽车传动系各档传动比大体上是按分配的,其好处是可实现离合器结合。

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  • ID:9423-8979

    加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大,同一档位下速度较高时加速度较大。(

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  • ID:9423-8973

    渐近式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显减小。(

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  • ID:9423-8932
    评定制动效能的指标是

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  • ID:9423-8948
    由于汽车与越野地面间的间隙不足而被地面托住,无法通过的情况称为(
    A.间隙失效 B.顶起失效 C.触头失效 D.托尾失效

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  • ID:9423-8942
    峰值附着系数所对应的滑动率为(
    A.1520% B.50% C.70% D.100%

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