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  • ID:9426-8917

    柴油机在高速中等负荷时,HC排放量增加。(

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  • ID:9426-8894
    汽车负荷特性除反映内燃机经济性能,还测录了排气和排气两种曲线,给发动机的标定提供了依据,从而可以看出内燃机最经济区域处于负荷范围。

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  • ID:9426-8913

    汽车排气污染控制技术类型按发动机及其进排气过程可分为控制技术、控制技术和控制技术三类,EGR技术属于控制技术。

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  • ID:9426-8905

    简述排气碳烟的五方面影响因素。

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  • ID:9426-8899

    联合国欧洲经济委员会、美国和我国法定的测定燃油经济性要求的循环行驶工况为13循环工况。(

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  • ID:9426-8900

    有效热效率不能考虑到实际发动机工作时的一切损失。(

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