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  • ID:9426-8910

    燃烧过程NO的生成由产生机理不同可分为三种,即NONO
    NO;在最高温度不超过1600K的湍流扩散火焰中,NO是主要来源。

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  • ID:9426-8894
    汽车负荷特性除反映内燃机经济性能,还测录了排气和排气两种曲线,给发动机的标定提供了依据,从而可以看出内燃机最经济区域处于负荷范围。

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  • ID:9426-8903

    分隔式柴油机排气重NOx的浓度比直喷式高。(

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  • ID:9426-8911

    催化剂的性能主要指标有等,其中是最基本的功能指标。

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  • ID:9426-8902

    延迟点火可降低HCNOx排量。(

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  • ID:9426-8895
    百公里燃油消耗量是指汽车在一定下,以挡,在路面上速行驶100km的燃油消耗量。

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